a. System przesyłowy
- Wszystkie przekładnie, skrzynie redukujące, łańcuchy itp. są napełnione odpowiednią ilością oleju smarującego (smaru), w zależności od potrzeb;
- Dźwięk wydobywający się z przekładni jest normalny, a skrzynia redukcyjna i łożyska nie są gorące i nie przeciekają;
- Naciąg taśmy przenośnika trójkątnego jest odpowiedni (środek można docisnąć o 10-15mm, a zagłębienie środka łańcucha transmisyjnego nie powinno przekraczać 20mm);
- Lina stalowa nie wykazuje większych śladów zużycia, uchwyt i połączenie są mocne, a na powierzchni znajduje się smar (na bazie grafitu i wapnia);
- Hamulce i sprzęgło działają dobrze, a klocki hamulcowe należy wymienić, gdy osiągną pewien poziom zużycia.
b. Inne części smarujące
- Uszczelnienie wału końcowego miksera należy uzupełniać przy każdym uruchomieniu silnika głównego lub regularnie, aby zapewnić długoterminową, prawidłową pracę uszczelnienia olejowego;
- Pozostałe punkty tankowania, takie jak każde obracające się koło i gąsienica, należy regularnie uzupełniać paliwem.
c. System mieszania
- Sprawdź, czy bęben mieszający działa płynnie, a w razie uszkodzenia wymień wkładkę i ostrza. Regularnie lub na czas wyczyść betonowe osady w betoniarce.
d. Montaż, dokręcanie i czyszczenie
- Rama główna i wspornik, wspornik ładunkowy i inne urządzenia muszą być solidnie zamontowane i połączone;
- Korpus maszyny, miejsce pracy i sala operacyjna muszą być czyste;
- Wokół fundamentu nie powinna gromadzić się woda. Na czas zamarzania należy ją gromadzić w kanale wodnym.
